Большинство студентов-логистов уходят в частный сектор

Компании готовы воспитывать кадры ещё до получения дипломов.

Половина студентов факультета логистики и общетранспортных проблем МАДИ на момент окончания обучения уже активно работают в отрасли. Ещё 40 % устаиваются на работу после получения диплома, такой вывод сделали специалисты Института и ФГУП «Главный центр специальной связи».

Согласно аналитическим данным, 60 % выпускников выбирают работу в коммерческих логистических компаниях. Те, в свою очередь, заинтересованы в работе со студентами, поэтому готовы практиковать будущих специалистов, «воспитывая» кадры ещё до получения дипломов.

Так, в компании Barrus Projects готовы брать студентов на вакансии в отделах по взаиморасчётам и обработке документов, по работе с клиентами, по морским и железнодорожным перевозкам, а также в отделы авиаперевозок и автоперевозок.

В NOYTECH Supply Chain Solutions для обучающихся могут предложить позиции младших специалистов операционного блока, а также линейные должности офисных подразделений и на складах.

Широкий пул вакансий для молодых специалистов предоставляет транспортная компания Delko. Однако, по словам директора по персоналу Екатерины Кирилиной, многое зависит от уровня развития команды и рынка, этапа развития отдела, а также руководителя. Поэтому, к примеру, вакансию водителя в Delko предпочтут закрыть более профильным и опытным кандидатом.

Позиций, где график работы позволяет совмещать учёбу и работу в «Скиф-Карго» пока нет, отметил операционный директор федеральной транспортной компании Сергей Орехов. Но в компании охотно работают с практикантами. В этом году «Скиф-Карго» дала возможность посмотреть на работу логистов изнутри сразу шести студентам колледжа РАНХиГС. Двоих из них по окончанию месячной практики компания пригласила на работу.

По словам руководителя отдела подбора, интеграции и развития бренда работодателя FM Logistic Светланы Кузьминой, в компании студенты занимаются архивированием в офисе и сборкой промнаборов на складе.

Опрошенные представители транспортных и логистических компаний сходятся во мнении, что хотя студенты часто показывают высокий уровень академических знаний, но на практике их применить не получается. Поэтому наиболее важным, считают собеседники «Логируса», является подбор подходящего ментора и пошаговое введение в профессию.

При этом все собеседники позитивно оценивают опыт работы со студентами.

Эксперты Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования считают, что на рынке труда РФ до 2035 года должно появиться несколько миллионов выпускников системы среднего образования, иначе дисбаланс спроса и предложения рабочей силы в стране будет ухудшаться.