Себестоимость автоперевозок может подорожать на треть

Автотранспортники обратились к государству за поддержкой из-за санкций.

Ситуация на рынке грузоперевозок стала напряжённой: увеличилась себестоимость транспортировки на 10-12 %, а стоимость обслуживания грузовой техники — на 60 %. 

Об этом говорится в письме, направленном уполномоченному при президенте РФ по защите прав предпринимателей Борису Титову от сообщества топ-менеджеров логистических компаний. Среди подписантов документа компании ПЭК, GLT, «Альтика М», СПАК, а также Dentro.

О чём попросили автотранспортники:

• предоставить субсидируемые кредиты на пополнение оборотных средств, выплаты лизинговых платежей и покрытие кассовых разрывов на год под 0 %;    
• закрепить Центробанком РФ максимального размера биржевой разницы между курсом покупки и продажи валюты;  
•  отменить транспортный налог;    
• приостановить утилизационный сбор, который уплачивают производители техники и дилеры;    
• ограничить действие автоматизированной системы весогабаритного контроля (АСВГК) сроком на 1 год.

Работа АСВГК видится представителям бизнеса недостаточно корректной: нет учёта возможностей смещения груза во время движения, не регламентированы места установки пунктов АВГК. В итоге перевозчики часто получают необоснованные штрафы, которые вынуждены оспаривать в суде, пояснили в ПЭК и Dentro.

По итогам 2022 года в транспортно-логистических компаниях прогнозируют увеличение себестоимости перевозки на 32 %.

Участники отраслевого сообщества акцентируют внимание уполномоченного на том, что предложенные меры позволят сохранить не менее 90 % рабочих мест, а также высвободить средства на ремонт и обслуживание автопарка.

За последний месяц расходы транспортных компаний на автозапчасти и комплектующие выросли — на 87 %. В совокупности до конца года увеличения затрат на обслуживание техники достигнет 90 %, прогнозируют эксперты.