Трансконтинентальные грузовые перевозчики создают альянс

– Объединение гарантирует нам три преимущества – больший охват, частый трафик и стабильность поставок, – сообщили в компании Maersk. – И это выгодно не только для нас, но и наших клиентов.

Как сообщает ASI, сторонники объединения считают, что оно позволит поддерживать цены на морские перевозки на низком уровне. Тем не менее ряд экспертов высказывает опасения, что сокращение числа рейсов и кораблей, наоборот, спровоцирует рост цен.

Ранее аналогичные альянсы заключались с целью повысить скорость транспортировки по каким-то отдельным, конкретным маршрутам. Но объединение Maersk Line, CMA CGM Group и Mediterranean Shipping затонет 43% трафика по направлению Европа-Азия, до 40% трансатлантических перевозок и 24% тихоокеанских маршрутов.

Некоторые агентства США, такие как Федеральная антимонопольная служба, в настоящий момент изучают условия соглашения и могут попытаться блокировать его продвижение. Но если договор о сотрудничестве будет все-таки подписан, плоды его реализации уже можно будет наблюдать весной 2014 года.