Заоблачные возможности Поднебесной

Когда одному топ-чиновнику досталась в собственность "депрессивная" обувная фабрика, перед ним встал вопрос о возобновлении производства. По рассказам очевидцев тех дней, новый собственник для начала попытался набрать сотрудников на месте.

Однако местные без энтузиазма отреагировали на возможность поработать на фабрике, хотя зарплаты были выше средних по рынку, да и уровень безработицы в райцентре зашкаливал.

Тем не менее, жители не особо прониклись предложением. Тогда владелец решил поискать счастья в… Юго-Восточной Азии: поехал искать партнеров в Бангладеш, а сына отправил во Вьетнам.

"Уже лет пять-семь как часть продукции отшивается на производственных мощностях в Бангладеш. Причем шьют как готовую обувь, так и отдельные элементы. Качеством владелец доволен, экономия на зарплатах очевидна, да к тому же нет необходимости самостоятельно подбирать штат. На азиатских производствах жесткая дисциплина: за нарушение рабочего процесса или несоблюдение качества сотрудника увольняют. А за воротами всегда стоит очередь из желающих занять это место", — поясняет один из людей, приближенных к процессу. Кстати, несколько лет назад владелец компании решил создать дистрибуционный центр в ОАЭ: теперь продукция его обувной фабрики беспрепятственно расходится по всему миру.

Мы их теряем!

К счастью для предпринимателей и к сожалению для украинских властей, этот случай не единичен. Все больше собственников отечественных компаний посматривают в сторону Азии, в первую очередь, Китая. Согласно данным Госстата, импорт товаров из КНР в Украину в 2012 году увеличился на 25,8% и составил $7,89 млрд.

Причем практически в три раза увеличилось количество поставок обуви, головных уборов и зонтов, в 1,6 раза — сырья из кожи и меха.

Какая часть из этого роста обеспечена украинским малым бизнесом, избравшим для воплощения своих идей не украинские, а китайские производственные площадки, сказать сложно, ведь официально такая продукция считается импортом. Но то, что процесс имеет место, "ВД" подтвердили представители сразу нескольких между собою не связанных рынков.

Не прояснили ситуацию о взаимоотношениях с Китаем и в ТПП Украины, где в течение месяца, после многократного напоминания, не смогли предоставить сколь-нибудь вразумительную информацию.

Чем нерасторопнее статистика, тем активнее предприниматели. Причем если раньше речь шла о среднем бизнесе, с миллионными оборотами, то в последний год на Восток массово рванул малый бизнес.

"Украинские бизнесмены, работающие легально, предпочитают вести расчеты через систему платежей Swift, в которой нет ограничений по перечисляемым суммам. Для осуществления платежа достаточно прийти в банк и принести договор и инвойс от производителей. Банк, согласно этим документам, переводит необходимую сумму в другую страну. Затем в течение 90 дней покупатель обязан ввезти и растаможить товар. И банк по таможенной декларации закрывает платеж. Если же по истечении 90 дней товар не ввезен или не растаможен, то предприниматель платит пеню за каждый день просрочки, — говорит Дмитрий Литейный, руководитель транспортно-логистической компании Trans-Hope-Logistic. — А те, кто возит "в серую", платят посредникам наличными и называют реквизиты зарубежной компании. Посредники с офшора сбрасывают нужную сумму продавцу. Затем импортер сообщает китайскому партнеру, от кого поступили деньги, и тогда происходит отгрузка товара. И при этом, по моим наблюдениям, на данный момент "белых" платежей все-таки больше".

Большая часть контактов связана с Китаем. "Фискальная политика там проще, всегда можно экстренно расширить производство, так как найти свободные площади и людей не составляет труда. Причем бизнесмены со всего мира едут в Поднебесную искать поставщиков. Многие уже не верят ни в США, ни в Европу, зато боготворят Китай. Кстати, доставить продукцию в США из Одессы или Гон­конга — это тоже две большие разницы", — поясняет предприниматель Игорь Чурко, размещающий в Китае заказы на производство бижутерии.

"Бегут" туда и производители различной электроники. "Например, на мировом рынке видеонаблюдения 95% продукции из Китая. А вот в производстве сигнализаций они не сильны, поэтому мы там закупаем только комплектующие, а в Украине их уже собираем", — конкретизирует Александр Конотопский, управляющий партнер ООО "Секур".

Также активно размещают свои заказы на китайских заводах и фабриках украинские легпромовцы, и даже сувенирщики. "Если рассматривать массовый сегмент стандартной промопродукции, то на украинском рекламно-сувенирном рын­ке действительно представлено порядка 80% азиатской продукции (не только Китай)", — рассказывает Максим Коробка, директор "Первой Украинской Сувенирной Компании".

И такой подход украинских бизнесменов вполне понятен: они предпочитают производить готовую продукцию по приемлемой цене и требуемого качества. Бизнесмены отмечают высокий уровень подготовки и профессионализма тамошних технологов, чья профессия в стране считается очень престижной.

"Местные относятся к открытию производства примерно как украинцы к открытию очередного ларька с "уличной" едой", — поясняет Александр Конотопский.

Первая ступень

Предприниматели, наладившие сотрудничество с китайскими коллегами, в один голос утверждают: найти бизнес-партнера в стране проще простого.

Проблему коммуникаций решил интернет: уже созданы специализированные сайты, например, www.alibaba.com и www.made-in-china.com. Заходишь, ищешь нужный товар, списываешься по электронной почте или с помощью любого мессенджера, получаешь прайс-листы, анализируешь и заключаешь контракт.

Однако чтобы ощутить все прелести работы с Поднебесной, а не подписаться под "липовым" контрактом, предпринимателям необходимо соблюсти ряд условий. Первый и наиболее сложный этап — поиск того самого "единственного" поставщика. Здесь новичку лучше действовать по определенному алгоритму.

Для начала отобрать около 100 компаний, предлагающих необходимый товар по приемлемой цене. Затем из топ-100 составить short-list из 7-10 фирм. На этом этапе предпринимателю придется опираться на субъективные ощущения.

К примеру, оценить степень адекватности ответа, присланного менеджером компании в ответ на предложение о сотрудничестве. Чтобы языковой барьер был менее заметен, лучше общаться с китайским англоговорящим менеджером, чем искать ки­тайца, владеющего русским, — его все равно понять будет крайне тяжело.

После отбора топовой десятки необходимо заказать образцы продукции и/или провести инспекцию предприятия.

Но если провести предварительный отбор потенциальных поставщиков украинские предприниматели могут и самостоятельно (хотя некоторые уже на этом этапе пользуются услугами консультантов), то вот провести инспекцию своими силами вряд ли удастся. Поэтому есть смысл воспользоваться предложением от украинских, российских или китайских фирм-посредников, готовых оказать помощь в инспектировании.

"Обычно инспекция одного предприятия обходится заказчику в $30-40 без стоимости проезда. Хотя сразу стоит учитывать и то, что лучше искать поставщиков в одном районе, чтобы накладные расходы не вылились в копеечку. По результатам посещения менеджер должен предоставить фото­отчет, а также ответы на заранее составленный список вопросов, интересующих покупателя", — советует Игорь Чурко. Кстати, когда Игорь решил сменить китайского партнера по одному из видов продукции, то прожил в Китае больше месяца, проводя по три-четыре встречи в день.

Если сотрудничество сложилось, то в последующем лучше самому посетить китайское предприятие-партнер. "Когда мы собирались запустить производство кепок под собственной торговой маркой, наш представитель лично выбирал про­изводственную фабрику. Он посещал про­изводство, вникал во все процессы и соб­ственноручно вспарывал пилотные образцы, чтобы посмотреть на качество со всех сторон. И, кстати, был приятно удивлен, так как внутри кепка оказалась "как космический корабль", — вспоминает Валентин Костенко, директор компании "Сальвэ".

Поди не попадись

Чаще всего c обманом со стороны китайских партнеров сталкиваются предприниматели, желающие разметить одноразовый дешевый заказ. Тогда товар либо просто потеряется, либо все же может дойти, но высока вероятность брака.

К примеру, один производственный холдинг решил самостоятельно заказать по случаю корпоративного мероприятия партию флешек. Но по факту получил футляры, без наполнения.

В итоге сотрудникам компании, чтобы не сорвать намеченное событие, пришлось спешно докупать "начинку" и ночью, буквально накануне мероприятия доукомплектовывать содержимое горе-флешек.

Но главная опасность состоит в том, что непроверенный поставщик может новичку подсунуть даже токсичный товар.

"В случае если продукция сделана в Китае для Европы, то она точно соответствует всем санитарным нормам и стандартам качества. Потому как, чтобы ввезти продукцию в ЕС, нужно по-настоящему получить все сертификаты и пройти все экспертизы. А для ввоза в Украину всю разрешительную документацию можно купить. К примеру, в сертификате может указываться, что изделия действительно изготовлены из переработанных материалов. Но есть большая разница, когда продукт сделан из определенных материалов на экологически чистом производстве или изготовлен из переработанного мусора, неотфильтрованного по категориям и без учета принципов экобезопасности", — предостерегает Валентин Костенко.

Чтобы не попасть на такую удочку, не стоит проводить закупки без изучения пробных образцов. Не следует также сразу заказывать крупную партию товара. И, наконец, как уверяют опрошенные "ВД" предприниматели, при оплате товара лучше всего пользоваться банковскими переводами, причем на расчетный счет юрлица, а не физического.

"Если честно, я очень переживал, когда заказывал первую партию товара. Никак не мог ее дождаться, — говорит Чурко. — Зато после того, как сам съездил в Китай и познакомился с партнерами, то стал работать под честное слово, вообще ничего не подписывая".

А сейчас он не на шутку задумался об открытии собственной фабрики бижутерии в Китае. О серьезности его намерений говорит тот факт, что он уже второй год изучает китайский язык.

Ценовые качели

Самое большое заблуждение — на азиатских фабриках можно разместить любой заказ по самому привлекательному прайсу. Но дело обстоит не всегда так. Одни предприниматели утверждают, что торговаться нужно как на "восточном базаре", потому что цена обычно завышена на 30-40%.

Другие уверены, что работать с теми, кто безосновательно взвинчивает цены, вообще не стоит: у адекватных производителей однотипной продукции стоимость разнится максимум в пределах 10%.

"Я предпочитаю с китайцами вообще не торговаться. Если знаешь цены их конкурентов, то все и так понятно. Дело в том, что китайцы не знают слова "нет". Они всегда готовы пойти навстречу. И могут легко сделать телефоны на 80% дешевле, чем на рынке, но из так называемых "восстановленных" микросхем... В результате, покупатель и сам будет не рад, что "продавил" их на такую цену, — говорит Конотопский. — Нормальная скидка — 3-5% в зависимости от закупаемой партии. У нас даже доходило до того, что мы просили делать нам дороже, но только лучше следить за качеством".

Еще один стереотип — о дешевизне рабочей силы — также не соответствует действительности. "На самом деле китаец, сидящий на сборке, зарабатывает не менее $400 в месяц, в то время как даже в Киевской области за аналогичную работу у нас платят чуть более $300. Месячный заработок на уровне $1-1,5 тыс. там обычное дело. Но и зарплатой в $3-5 тыс. никого не удивишь", — говорит Игорь Чурко.

Таможня как лотерея

"Для европейских компаний отношения с таможней прозрачны и понятны: они заказывают продукцию и четко знают, по какой цене она к ним придет через три месяца и по какой цене они ее продадут. Для украинских — пересечение границы всегда лотерея. Каждый раз товар предлагают растаможить по разной цене. И это притом, что украинские компании с опытом имеют все необходимые документы, разрешения, сертификаты, инвойсы. Но им "не верят" и предлагают свои варианты. Нередки случаи, когда стоимость растаможки превышает стоимость товара настолько, что его проще "подарить" государству", — говорит Наталья Волошина, исполнительный директор Ассоциации "АВІРСУ".

Как пояснил на правах анонимности сотрудник одной из украинских компаний, оказывающей услуги по доставке и растаможиванию грузов из Китая, мелкому предпринимателю, покупающему небольшие партии товара, везти его легально абсолютно невыгодно: дорого и много бумажной волокиты.

"И с нашей, и с той стороны масса посредников, которые занимаются сугубо перевозкой: в Китае — забрали, в Украине — отдали. Они имеют свои контакты и договоренности. Мы берем с заказчика деньги из расчета за один кубометр "места" в контейнере. Например, куб электроники стоит $1 тыс. При этом ни для нас, ни для таможенников цена самого товара в этом случае неважна: то ли это микросхемы на $3 млн или же партия дешевых плееров стоимостью $30 тыс. Главное, не врать на таможне о содержимом контейнера: если везешь одежду, то и растамаживай ее как одежду", — отметил собеседник "ВД".

Также он добавил, что с начала года много контейнеров зависло на границе или в Китае. Связано это было с объединением налоговой и таможенной служб в Министерство доходов и сборов: в переходной период посредники не знали, кому "заносить", а соответственно не было гарантии, что груз дойдет до покупателя.

Андрей Ольшевский, "Власть денег" (24 (389) 14.06.2013)